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新疆35选7第2018042期:由竞争到合作 传统车企与造车新势力的关系变了

新疆福彩35选7开奖43期 www.biuw3.cn 中国的汽车行业从来都不缺投资与合作,尤其是在造车新势力纷纷冒出来之后,合作的形式也越来越多样化了现在很多传统造车企业也曾经是行业的新人,而如今的新势力也将逐渐变成老人。

传统车企和造车新势力只是相对的,现在很多传统造车企业也曾经是行业的新人,而如今的新势力也将逐渐变成老人。

中国的汽车行业从来都不缺投资与合作,尤其是在造车新势力纷纷冒出来之后,合作的形式也越来越多样化了。最近的一次就是一汽和云度。

 

2月21日,云度新能源与一汽轿车达成合作,双方将结合企业自身资源,共同研制开发新能源乘用车。合作车型将借助一汽轿车生产体系,进行差异化零部件开发,并通过云度自身资质和销售渠道进行销售,有望年底投放市场。

在“E车汇”看来,云度新能源与一汽轿车的深度合作,与时下很多寻求代工厂的造车新势力不同,而是一种在新能源汽车领域全新的合作尝试。

都在谋求自身发展

对于云度而言,尽管背靠着福建汽车工业集团,但仍然是一家在2015年底才刚刚成立的造车新势力,在上下游供应链的整合上显然不能算是很有经验。

 

更重要的一点是,云度是最早推出量产车型的造车新势力,车型产品线也最为丰富,但是销量却一直很平淡??梢运?,云度亟需调整发展方向。

与一汽轿车进行合作,云度新能源能够对于上下游供应链资源进行最优整合,从而去进一步提升企业竞争力,在生产环节上更加从容,可以将品牌和销售提升更大一个台阶。

目前,一汽轿车正在寻求转型,包括对于新能源汽车技术有升级需求。而云度新能源在技术上有自己独到的地方,最核心的“三电”技术全部为独立自主研发。一汽轿车与云度新能源进行合作,能够进一步提升技术储备,更有条理的推进新能源产品序列。

 

当然,一汽的合作对象并非是云度一家,如果从合作数量上来看,一汽是传统车企里与造车新势力合作最多的。

2018年以来,一汽先后与新特汽车签署代工合作协议,提高产能利用率;和科力远达成合作,布局混合动力车型?;雇蹲柿税萏谄?,未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开合作。

这一系列合作的背后,我们可以看作是一种优势互补。一汽在生产制造、采购端拥有强大的实力,甚至能够解决如拜腾的生产资质难题,而拜腾、新特等,他们的创新技术和品牌理念也能够助力一汽转型。

由过去两年造车新势力与传统车企关系的逐渐演变,“E车汇”大胆预测,传统车企和造车新势力之间融合的将越发明显,未来可能出现互为供应商的局面。

由竞转合的合作模式

当然,目前造车新势力与传统车企的合作方式主要还是代工模式、投资模式、合资模式和收购模式四种。四种合作模式层层递进,合作的程度也越来越深。

 

代工模式最典型的案例就是江淮汽车代工蔚来汽车,海马汽车代工小鹏汽车。江淮汽车与蔚来汽车合作的ES8纯电动SUV进展顺利,并且已经确认其第二款车型ES6将继续由江淮汽车生产制造。海马汽车也为小鹏汽车准备了5万辆/年的生产能力,目前同样进展顺利。

作为最早一批新造车企业选择的“捷径”,“代工”模式更大的意义或许在于尝试和探索,这一合作模式开启了新旧造车企业开展合作的先河,同时体现了双方愿意“试水”的信心和决心,但也因此产生了许多想象不到的问题,毕竟没有哪一家整车企业愿意完全沦为代工厂,所以这样合作的进度和深度就可想而知。

 

一汽参与了拜腾汽车的B轮融资,开启了整车企业直接新造车势力的先河,并且投资协议中还注明了未来双方将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。随后,一汽又将旗下的一汽华利以1元的价格转让给了拜腾汽车,助其取得生产资质。

以投资为主要形式的合作模式是继代工模式之后,新老车企双方展开合作的升级版本。值得肯定的是,愿意成为新造车企业的投资者,这体现出传统造车企业对新造车企业的肯定和赞赏,愿意用真金白银支持和鼓励新造车势力。

 

长安蔚来、广汽蔚来是蔚来汽车分别与长安汽车和广汽集团成立的合资公司,都是为了在研发、生产、销售、服务等全产业领域开展更多合作。另外,奇点汽车也与东风研究院和北汽新能源展开了多方位的合作,合作形式也是成立合资公司。

与前两种合作模式相比,新老车企的合资合作可谓开启了一个新时代,也正式宣告了双方踏上了融合发展的新征程。

 

造车新势力收购传统车企的形式最早是威马汽车,在2017年底,威马汽车为了获得汽车生产资质,就花费了11.8亿元收购了大连黄海,随后就快速推进了首款产品的落地。与此类似的还有电咖汽车收购西虎汽车获得了SUV生产资质,车和家收购了力帆汽车获得了乘用车和商用车生产资质。

可以说收购模式与前几种都不相同,造车新势力收购传统车企不为别的,只为获得汽车生产资质。

或许在不久的将来,新旧车企之间的界限会变得越来越模糊??攀谴笫扑?,无论是哪一方,都应该以更加开放合作的态度来面对彼此。

今天刊登了《由竞争到合作 传统车企与造车新势力的关系变了》一文


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